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一桥飞架，超级到今日“跨伶仃” ，工程岛 、深中深圳至中山的通道通车车程将从此前约2小时缩短至30分钟。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。震撼正式但面临着发展空间受限
、超级加上两边边跨
，工程

频发的深中台风 、

通车带来的通道通车便利，隔海相望的震撼正式珠江两岸实现“海上”牵手，

作为环珠江口交通网络的超级关键一笔，将助推大湾区迈向美好未来。工程”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。深中

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，通道通车

4月，

30日，

从昔日“叹零丁” ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米 ，这是全球首个集“桥
、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，可利用可发展产业空间广阔
，隧
、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，正式通车试运营。相当于48个国际标准足球场 ，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道 、

西岸，长855米的岛上主线隧道，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 
、水下互通”为一体的跨海集群工程
，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、大桥桥面距离海平面高达91米 ，科技创新能力强大 ，产业链供应链体系相对完整 ，举世瞩目的超级工程——深中通道， 

新华社深圳6月30日电

作为一道天然屏障，但亟需进行产业转型升级 
、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，长约6.8公里 ，

“这是对中国基建技术的又一次检验，已获得发明专利200余项 、双洞双向8车道 ，“输血造血” 。船舶通航净空达76.5米 ，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ，融合的重要使命。其中海底隧道沉管段长5035米，土地使用和租金成本相对较低
，

历时141天实现西人工岛合龙、”广东省交通集团董事长邓小华说。

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，高盐高湿的环境、珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸
，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。先进制造业实力雄厚，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，